新民晚报讯（记者 杨硕）在全球经济一体化与可持续发展趋势并行不悖的今天，供应链的数字化转型与 esg（环境、社会与治理）理念的融合已成为企业出海战略的双轮驱动力。企业在全球舞台的布局，已从单纯追求规模扩张转向构建智慧、绿色、负责任的供应链生态系统，这既是适应全球产业链重构的必然选择，也是提升国际竞争力、实现长期价值创造的核心策略。
7月21日，由中欧供应链创新研究院和国际供应链与国际运营管理学会联合主办的“第七届战略供应链50人论坛”在中欧国际工商学院上海校区举行，该场活动也是中欧国际工商学院三十周年校庆系列品牌论坛之一。
图说：第七届战略供应链50人论坛现场 采访对象供图
本次论坛以“出海支撑力——供应链数字化＆esg”为主题，聚集了来自全球供应链管理领域的20余位顶尖专家、学者和行业领袖登台分享，现场400余位商界、学界人士参会。
中欧国际工商学院院长、管理学教授、横店集团管理学教席教授汪泓致欢迎辞。她表示，近年来全球产业链供应链格局发生深刻变革，其中一个重要的变化，是中国供应链的扬帆出海。中国企业供应链出海的进程，并非被动应对，而是一种长期的、主动的战略布局，供应链出海是我国建设现代化产业体系、塑造全球竞争优势的内在要求。她指出，“供应链数字化”和“供应链的esg”，是两个非常重要的“出海支撑力”。管理全球供应链，要比管理国内供应链难得多，供应链节点的分散和距离的增加，会带来更高的供求协调成本和库存运输成本，而供应链的数字化，为解决这类问题提供了好的工具。此外，很多欧洲等发达国家，也已经设立了碳排放和碳计算的严格减排法规；只有打好了供应链数字化和esg的基础，中国供应链的出海才能得到保障、才能行稳致远。
在主题演讲环节，中国工程院院士、山东省科协主席、世界工程组织联合会执行委员会委员、工程与环境委员会主席凌文强调了可持续发展供应链和esg的关键作用。他指出，全球各国需在2030年前大幅提高能源效率与可再生能源发电能力，以应对1.5℃温控目标。中国能源结构正逐步优化，非化石能源消费逐年上升，但中国企业在esg国际评价中仍面临低分挑战，他主张结合中国国情构建esg叙事，并提倡利用数字化手段提升数据自动化及透明度。面对欧盟碳边境调节机制（cbam）的实施及美国潜在的清洁竞争法案带来的全球碳减排趋势，他深度剖析了供应链转型的紧迫性，出海企业需积极响应国际减排要求，调整能源结构，减少碳足迹。同时，加强碳排放数据的监控和管理，准备应对日益严格的国际碳排放报告与鉴证要求，并重视负责任营销，避免“漂绿”行为。
瑞典林雪平大学生产经济学教授、欧洲决策科学研究院董事、国际库存研究学会前主席唐讴，着眼于氢能源市场与供应链的未来展望，着重从瑞典与欧盟的视角出发，探讨了氢能在全球能源转型中的核心角色。他指出，氢能作为解决可再生能源间歇性问题和增强能源系统灵活性的关键，预计将在2050年占据欧盟能源结构的13%。他通过分析交通运输、钢铁制造业及航空燃料领域的应用实例，强调了氢能的广泛应用潜力，进一步分析了中国在电裂解设备制造上的成本优势，以及在全球氢能源市场发展中潜在的机遇，包括国际合作、绿色供应链建设与氢能国际贸易的展望。他强调，虽然面临初期投资高昂、市场接受度待提高等挑战，但通过技术创新、政策扶持及市场机制的完善，氢能产业有望逐步克服障碍，实现规模化发展，开启全球能源新时代。
论坛现场还发布了《2024中国上市公司供应链数字化研究报告》，中欧国际工商学院京东运营及供应链管理学教席教授、中欧供应链创新研究院院长赵先德从分析框架的科学性、样本数据的丰富性、分析结果的多样性、研究结论的指导性等方面总结了报告的四大亮点：第一，该报告数据翔实，涵盖以物质实体为主要经营对象的4105家a股上市公司的500多万条年报和公告数据，时间跨度为2019-2023年。所采用的文本分析方法也比较细致，对数千个供应链数字化相关特征词都进行了提取和分析等。第二，从结果上看，中国上市公司对供应链数字化的战略关注度进两年来显著提高，对供应链数字化工具的应用持续增加，所取得的成效也有较高的韧性。第三，细分来看，一些问题值得引起管理者的重视。例如，产业设置数字化专职高管的比例过去五年来持续下滑，数字化技术应用上过于看重ai而忽视了区块链等同样重要的技术，同时对集成供应链等工具的关注不足，以及部分行业的某些绩效维度还不够理想等。第四，从供应链数字化总分上看，国有企业目前的平均分要低于总体样本的平均分，意味着国有企业的供应链数字化还需要进一步的努力。
