被誉为“最后的江南秘境”的浙江丽水松阳县，以古村落为世人熟知，却成为浙江省智慧交通产业发展试点县。近年来，松阳县通过打造自动驾驶、数字公路、交旅融合三类智慧交通应用场景，系统谋划以智慧交通为核心的综合交通百亿级产业发展。
随着交通领域重要项目和企业在松阳纷纷落地，越来越多丰富多彩的智慧交通试点应用场景在这里开花结果。
视频摄制：沈宇骅 金君贤
无人物流车 本土制造驶向全球
“随着网络购物、直播带货的兴起，物流行业的配送单数每年呈几何式增长，配送压力也越来越大，我们的无人物流车可以解决这个问题，更好提高配送效率。”2023年10月，新石器无人车（松阳）有限责任公司入驻松阳智慧交通产业园。虽然是从零开始，但在企业负责人赵银眼中，一切都显得井然有序。
从设备进场安装调试，仅仅3个月，在松阳县政府的支持下，企业就具备了生产条件。在赵银看来，“松阳速度”，只是这座县城具备的众多优势之一。“我们企业在南方的市场主要位于长三角和珠三角，松阳是浙西南的交通要塞，可以大大提升我们产品的交付效率。”除此之外，赵银表示，松阳在智慧交通领域的上下游产业链配套完备，“我们所在的产业园，可以采购到无人物流车整车生产需要的原材料。”
出厂之前，无人车要经过24种模拟城市路况的场景测试，包括雨雾天气、颠簸路、减速带、驻车坡等情况。“这样可以保证无人车在极端天气下进行物流配送，不会因为天气问题影响老百姓取快递。”赵银介绍，目前这款无人物流车可实现l4级自动驾驶，速度为每小时20到50公里，不仅具备运输、承载功能，而且全身都布满了最新科技元素。无人车采用传感器融合技术，车身配有12个摄像头、2个激光雷达，能够识别120米范围内的障碍物，通过车载芯片计算，实现有效自动避让。无人车行驶中，遇到路口会自动减速，遇到红灯也会自主识别等候。
目前，松阳工厂生产的新石器无人物流车已经成功交付20多台。但交付不意味着结束，赵银介绍，无人车在松阳落地运行后，车上的运营数据将传输到新石器后台的智慧大脑控制中心，“无人物流车在运营过程中，会进行数据的统计和处理，并对问题优化，在后期完善算法，最终确保无人车更安全、快捷地服务大众。”
如今，无人物流车生产线已逐步进入量产阶段，未来年生产能力可达1万台，预计今年产值约1亿元。除了广泛应用于物流配送外，新石器还打造出无人驾驶的“移动店铺”——无人零售车，售卖雪糕或者瓶装饮料。“在松阳逛街时口渴了，可以通过无人车买水，给大家带来生活上的便利。”赵银相信，这辆从松阳驶出的无人车，很快将走出长三角，驶向全国乃至世界。
新民晚报记者 吕倩雯
