图说：警方查获一辆非法上路的“老头乐” 新民晚报记者 张龙/摄
李一能/文
不久前，一则视频在网络上广为传播。只见一辆“车牌号”中有88888，酷似某品牌豪车的车辆，在上海街头被交警拦住。仔细一看，原来是一辆非法上路的“老头乐”。今天上午，警方通报了这一案件的处理结果，驾驶人因为无证驾驶被拘留。
有网友评论：在上海这东西比大熊猫还罕见。的确，被称为“老头乐”的老年代步车公然上路，在上海确实不多见，但其他非标电动车上路则时有发生。近年来，包括老年代步车、自平衡车、电滑板、电独轮车、电动轮椅等新交通工具不断出现，如何进行规范管理，成为守护城市交通安全需要解答的问题。
哪些交通工具可以合法上路？标准其实很简单，能上路的交通工具分机动车与非机动车。机动车需要牌照与驾照，合法非机动车的认定，是可以按规注册登记、上牌照、被允许上路的交通工具（上海自行车无须强制上牌，采取自愿登记）。除此之外，所有非标交通工具均不被允许在法定道路上行驶。
但在生活中，时常可以看到各种非标电动车出现在道路上飞驰。除了被装上“豪车外壳”的老年代步车，还包括前些年流行一时的自平衡车、“双手插兜”就能风驰电掣的独轮电动车、速度不输电动自行车的电滑板，甚至还出现了改装后的“极速电轮椅”开上了高速公路。
这些交通工具诞生的最初用途，有的是玩具、辅具，或是体育用品，但结果是逐渐被视作代步工具。它们在非法定道路，例如小区、校园、园区等，在确保安全的情况下用于代步，并没有什么问题。实际情况却是，越来越多的非标交通工具在道路上被使用，它们的车速越来越快，安全系数却极低，笔者多次看到有人骑着电动独轮车在道路上飞速穿行，一旦遇到紧急情况，很难想象如何安全刹停。
出现这样的情况，除了使用者在法律、安全意识上的淡漠之外，商家也难辞其咎，他们在销售过程中有意无意隐瞒了关键信息，对于这些非标交通工具路权属性描述模棱两可、含糊不清甚至蓄意误导，使得不少顾客误以为可以合法上路。在互联网购物平台搜索这些商品信息，几乎没有企业特别注明“该产品不能上路”，基本都是对快速与便捷特性大加宣传。
在调查中，笔者找到了这次事件的同款“老头乐”，售价2万多元，广告中还特别强调“无需驾证”。事实情况是，该老年代步车被警方认定为机动车，无证驾驶也成为驾驶人被拘留的一个重要原因，这一广告语显然对消费者构成了严重误导。
非标电动车违法上路，对城市交通安全带来了极大隐患。治理这一乱象，交管部门执法固然重要，但我们也必须意识到，从源头上进行治理才是根本。首先要做的，就是对商家的销售行为进行规范，必须明确告知用户产品不能在道路上使用，对于误导消费者、虚假宣传的要进行严罚。同时，有关部门也要加强对市民的宣传教育，消除相关知识盲区，共同维护交通安全。
