“‘一带一路’倡议提出十周年了，2023年是非常重要的一年。”意大利经济发展部前副部长、著名经济学家米凯莱·杰拉奇日前在接受《新民晚报》记者专访时表示，这项倡议不仅是发展的推动者，也可以成为和平的推动者。
“在过去的10年里，它促成了许多投资项目。”杰拉奇说，“现在，伴随着世界多地的地缘紧张局势，我认为一个旨在发展基础设施，将人们聚集在一起，为亚洲、非洲甚至一些欧洲国家提供发展机会的倡议——这正是世界需要的举措。”
亲自感受中老铁路“人气”
作为一名擅长理论分析和研究的经济学家，杰拉奇喜欢透过自己的双眼观察生活。“‘一带一路’倡议提供了一个很好的机会，因为它在世界各地都有很多建设项目。”
这个夏天，杰拉奇踏上了中老铁路。北起中国昆明，南至老挝万象，这条全长1035公里的“钢铁巨龙”跨越山河。作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，开通20个月以来，中老铁路累计发送旅客逾1900万人次，运输货物逾2400万吨，跨境货物运输覆盖10余个国家和地区……
“这是一条以前不存在的新铁路。”杰拉奇想看看这个新项目如何改变了这个地区的经济。“看到火车上挤满了人，这令人印象深刻，真的很了不起！”在那趟从中国到老挝的旅程中，他看到无数游客和商人，还有人从中国到老挝再前往泰国进口货物。
杰拉奇认为，这显然是一个双赢的故事：以前人们恐怕难以方便地和老挝、泰国做生意，而现在大家可以步履轻松地去旅游了。经由中老铁路，他去老挝的几个城市转了转，有了一番感慨：“这是一个内陆国家，没有通向大海的通道，像中老铁路这样的通道打通，确实促进了当地经济发展。”
踏上中老铁路的所见所闻至今鲜明地印在杰拉奇的脑海中，“我所看到的是一个非常成功且令人惊叹的项目”，给中国人、老挝人甚至周边地区的人都带来了益处。
杰拉奇说，在“一带一路”共建国家有很多这样的动人例子，他由衷希望人们用自己的眼睛去看，去感受和了解这些项目是如何带来变化。
给意大利带来诸多好处
被认为是意大利的“中国通”，杰拉奇近年来关注的很多事都与中国有关。其中最受瞩目的莫过于他曾作为意大利经济发展部副部长，领导起草并推动了中意“一带一路”合作谅解备忘录的签订。2019年3月，中国与意大利签署关于共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录，意大利成为第一个加入“一带一路”倡议的七国集团国家。
为何力推意大利加入“一带一路”？杰拉奇说，因为他相信这个倡议就是促进经济发展的一把钥匙。意大利是一个依赖出口的经济体，亚洲和非洲的经济增长代表着发展意大利经济的额外机会。而基础设施建设是提高人们生活质量的基础，这正是共建“一带一路”合作正在努力的主要领域。
杰拉奇指出，相关数据和分析表明，“一带一路”给意大利带来诸多好处，意大利应当与中国进一步共建“一带一路”，“这对我的国家来说是一个明显的利好”。
他强调，对意大利而言，“一带一路”倡议还是与欧洲、亚洲、非洲国家的合作平台。尤其是针对意大利面临的移民危机，真正的解决之道是促进非洲国家的社会稳定和经济发展，“一带一路”倡议对此至关重要。
将整个世界联系在一起
十年前，“一带一路”倡议提出之时正值全球化蓬勃发展。十年后的今天，国际形势发生巨变。迈入下一个十年，“一带一路”倡议将如何在弥合分歧、推进国际合作中进一步发挥作用？
在杰拉奇看来，全球化可能已经失去了它在20世纪90年代所享有的“能解决世上一切问题”的光环，但全球化实际上并没有衰减，只是在变化。“当我们谈论全球化时，我们总是关注美国和欧洲，但现在形势发生了变化。”他指出，当人们的目光转向“南半球”，可以看到许多国家正在排队加入金砖银行，上海合作组织以及“一带一路”倡议的影响力日趋显著。
在此前为本报撰稿时，杰拉奇认为，世界上那些尚未参与全球化进程、在20世纪90年代未能跟上步伐的地区，现在有机会重新融入世界，“一带一路”倡议可能对中亚和非洲国家融入全球化发挥关键作用。
在某种意义上，“一带一路”倡议是经济全球化的推动者。他指出，“一带一路”倡议正以一种新的方式将世界联系在一起。
新民晚报记者 吴宇桢