为深入贯彻市第十二次党代表大会精神，弘扬伟大建党精神，市国资委党委联合市委党史研究室、中共一大纪念馆、新民晚报社等共同开展“红色文化进国企——上海国资系统红色资源挖掘传播与开发”活动，深入挖掘上海国资国企具有历史价值、教育意义、纪念意义的物质资源和精神资源，讲好上海国企发展中的红色故事，发扬红色传统，传承红色基因。
这一期，久事集团选送的是上海公交照片，这些照片见证了上海公共交通的发展变化。
红色物件：公交照片
红色基因传承者：久事公交
红色物件年代：1908年至今
红色物件印迹：百年公交见证城市发展
上海是国际化大都市，也是国内最早拥有公交车的城市之一。1908年3月5日，首辆有轨电车开始在上海行驶，从静安寺到外洋泾桥上海总会(今广东路外滩)，行驶里程6.04公里，开启了上海公交发展的“元年”。
百年沧桑，百年巨变，百年辉煌。一幅幅记录上海公交百年发展的弥足珍贵的历史照片，见证一个个改革发展的历史变迁，感受新中国成立后，上海这座城市日新月异的巨变。
图说：1908年3月行驶于静安寺至外滩的英商有轨电车 来源/久事集团（下同）
图说：1922年最早由静安寺至曹家渡的公共汽车线路
1908年3月5日，英商开通了上海第一条有轨公交线路，从静安寺开往外滩上海总会的电车叮当声打破了晨曦的宁静，标志着上海近代城市公共交通破晓。经过了近三十年的发展，1937年，上海公共交通形成了英商、法商和多家华商三足鼎立的局面，由有轨电车、无轨电车、公共汽车等构成的城市公共交通初期网络基本形成。
图说：1951年7月新中国第一辆1000型无轨电车
图说：1985年上海客车厂生产sk-662铰接式公共汽车
上海公交车型的变化映射出这座城市发展的动力，从最初的所有营运车辆全部依赖进口，到1951年上海客车厂制造了新中国第一辆1000型无轨电车，上海公交先后自主生产了100多种型号的城市公共汽车、电车、空调车等新车型。
图说：2006年8月超级电容车在11路投入示范试运营
图说：2020年10月第三届进博会交通核心区域保障用车
如今，申沃、宇通等新型高等级智能新能源公交车行驶在申城街头，成为点缀城市的一道道流动的风景线。
“2021年度上海市文创项目——上海国资系统红色基因挖掘传播与开发”专题报道
