歼-20战机，自2011年一飞冲天后便成为中国空军力量的象征，但曾经和现在驾驭它的“空中骄子”却鲜为人知。昨天（26日）举行的空军航空开放活动暨长春航空展的新闻发布会上，空军歼-20首飞试飞员李刚、空军歼-20飞行员李德兵同场出席，记者抓住这一难得机会，对他们进行了采访。
图说：歼-20单机掠过长春大房身机场上空。本报记者 张龙 摄
24年前，血气方刚的李刚加入试飞部队，当时他对领导表态：“我愿为战友早日飞上新飞机做贡献。”和原作战部队几年都飞一种飞机不同，试飞员要将每种型号尤其在研飞机性能飞出极值，意味着每次驾机升空都是惊险旅程。“当试飞员，首要具备的品格是胆气。”李刚告诉记者，“2011年1月11日，我驾驶2001号验证机滑到跑道尽头，当‘787，可以起飞’的命令传来，我内心忽然有股喷薄欲出的力量，立即加满油门，抬起前轮，平稳离地……18分钟测试飞行后，稳稳回到跑道上，歼-20验证机首飞成功，是我人生的一次飞跃。”尽管因年龄原因，李刚已在几年前卸下戎装，但他依然真爱着歼-20，“我们赶上了新时代，在歼-20身上，从设计、制造、试飞到使用，无不体现了面向实战的理念。毫不夸张地说，歼-20装备部队后，到目前为止仍在与时俱进，各方面能力都比当初列装备部队时都有很大提升。”
如今，来自空军“王海大队”的飞行员李德兵正驾驶着歼-20保卫着祖国的天空。他向记者透露，正是他在26日上午驾驶歼-20单机掠过长春大房身机场上空，进行了两分钟左右的表演，“所飞的动作既有观赏性，也有很强的实战能力，还能充分体现歼-20优异的机动性能，对飞行员的心理素质、技战术能力都有很大考验”。李德兵告诉记者，歼-20的列装，不仅改变空军主战飞机的构成，也带来作战能力、战术战法的变革，体现空军战略转型，“我们体系能力越来越强，为空军新质作战能力提供了有力支撑。越来越多的战友和我一样，驾驶歼-20翱翔在祖国的蓝天，不负重托，不辱使命。”
关于歼-20的战备训练活动，空军发言人申进科大校给出了更宏观的解答。他先提到一个细节，过去空军介绍歼-20的海上航迹时只说到一个，即2018年歼-20首次开展“海上方向实战演练”，也没有指出这片海是哪里，而今年8月初的演训活动，大家又关注到歼-20出现在台海，同时也有记者提到歼-20出现在东海，“所以，我们和大家分享的是，歼-20展翅东海、南海和台海的壮美航迹，画出一个强国强军的同心圆”，“东西南北中，奋飞歼-20”！
特派记者 吴健
（本报长春今日电）
